|
Detail produk:
|
|
| Tempat asal: | Cina |
|---|---|
| Nama merek: | MOPAAFR |
| Sertifikasi: | TS16949 |
| Nomor model: | 94810610103 |
| Dokumen: | 94810610103.pdf |
|
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
|
| Kuantitas min Order: | 10 buah |
| Harga: | whole price |
| Kemasan rincian: | Kotak Coklat |
| Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Uang Gram |
| Menyediakan kemampuan: | 35000pcs-40000pcs/bulan |
|
Informasi Detail |
|||
| Menyoroti: | Perumahan termostat Porsche Cayenne,bagian sistem pendingin Cayenne 4.5L V8,soket asupan Porsche dengan garansi |
||
|---|---|---|---|
Deskripsi Produk
94810610103 Soket / Perumahan Intake Termostat untuk Porsche Cayenne 957 4.8L V8 2008-2010 – Penggantian Kelas OEM dengan O-Ring
Soket Perumahan Termostat Pendingin Mesin ini (OE: 94810610103 / 948 106 101 03) adalah pengganti langsung untuk model Porsche Cayenne 957 yang dilengkapi dengan mesin 4.8L V8. Ini berfungsi sebagai titik sambungan masuk untuk sistem pendingin mesin, mengatur aliran cairan pendingin untuk menjaga suhu pengoperasian optimal.
Fitur Utama:
Perlengkapan Presisi– Dirancang khusus untuk Porsche Cayenne 957 S / GTS / Turbo / Turbo S (2008-2010) dengan mesin 4.8L V8
Set Lengkap– Termasuk 2 segel O-ring untuk pemasangan anti bocor
Peningkatan Materi Tersedia– Tersedia dalam konstruksi aluminium tugas berat (versi Suku Cadang URO) untuk mengatasi masalah kegagalan rumah plastik yang umum
Kualitas Kelas OEM– Diproduksi untuk memenuhi atau melampaui standar OE, diuji di fasilitas bersertifikat ISO 9000
Cocok Langsung– Tidak diperlukan modifikasi, penggantian baut
Perlengkapan:
| Merek | Model | Casis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Porsche | Cayenne S / GTS | 957 MKII | 4.8L V8 Disedot Secara Alami | 2008-2010 |
| Porsche | Cayenne Turbo / Turbo S | 957 MKII | 4.8L V8 Turbocharged | 2008-2010 |
Bagian ini menggantikan soket masukan plastik pabrik yang rentan terhadap retak dan kegagalan segel terkait usia. Opsi peningkatan aluminium memberikan peningkatan daya tahan dan ketahanan panas.
| Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Porsche | Cabai rawit | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 3.6L 3597CC 219Cu. Di dalam. V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| 2010 | Porsche | Cabai rawit | Utilitas Olahraga GTS 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| 2010 | Porsche | Cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| 2010 | Porsche | Cabai rawit | S Transsyberia Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| 2010 | Porsche | Cabai rawit | Utilitas Olahraga Turbo S 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocharged |
| 2009 | Porsche | Cabai rawit | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 3.6L 3597CC 219Cu. Di dalam. V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| 2009 | Porsche | Cabai rawit | Utilitas Olahraga GTS 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| 2009 | Porsche | Cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| 2009 | Porsche | Cabai rawit | Utilitas Olahraga Turbo S 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocharged |
| 2009 | Porsche | Cabai rawit | Utilitas Turbo Sport 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocharged |
| 2008 | Porsche | Cabai rawit | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 3,6L 3597CC 219Cu. Di dalam. V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| 2008 | Porsche | Cabai rawit | Utilitas Olahraga GTS 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| 2008 | Porsche | Cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| 2008 | Porsche | Cabai rawit | Utilitas Turbo Sport 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocharged |
Catatan Instalasi (Penting!)
1. O-Ring Harus Diganti
O-ring lama tidak boleh digunakan kembali, karena dapat dengan mudah menyebabkan kebocoran cairan pendingin. Cincin segel pabrik mungkin kehilangan elastisitasnya karena penuaan. Selama pemasangan, oleskan gemuk khusus pada cincin-O untuk memastikan penyegelan yang baik.
2. Diperlukan Pelepasan Intake Manifold
Penggantian komponen ini memerlukan pelepasan intake manifold untuk mengakses posisi rumah termostat. Ini adalah prosedur padat karya dan harus dilakukan oleh teknisi profesional.
3. Periksa Alur V Blok Silinder untuk Residu Cairan Pendingin
Jika kendaraan pernah mengalami kebocoran sebelumnya, cairan pendingin mungkin terkumpul di alur V mesin. Sebelum memasang komponen baru, bersihkan area ini secara menyeluruh untuk menghindari kontaminasi permukaan perapat baru.
4. Saran Pemilihan Bahan
Beberapa pemilik telah melaporkan bahwa soket masukan plastik pabrik rentan terhadap penuaan. Versi aluminium (seperti yang ditawarkan oleh URO Parts) adalah opsi peningkatan yang andal.
5. Spesifikasi Torsi
Selalu ikuti spesifikasi torsi yang diuraikan dalam manual servis pabrik Porsche saat mengencangkan baut. Pengencangan yang berlebihan dapat merusak segel, sedangkan pengetatan yang kurang dapat menyebabkan kebocoran.
Masukkan Pesan Anda