44100A000P silinder ASSY, RR rem, LH FIT MITSUBISHI TRITION,TRITO,L200,STRADA

Deskripsi Fungsi Produk

Silinder roda rem belakang (nomor suku cadang 44100A000P) adalah komponen hidrolik penting dari sistem rem tromol belakang Mitsubishi Triton atau L200 Anda. Fungsi utamanya adalah untuk mengubah tekanan hidrolik dari silinder master rem menjadi gaya mekanis yang mendorong sepatu rem ke luar melawan tromol rem, memperlambat dan menghentikan kendaraan. Silinder roda ini dirancang untuk posisi belakang sisi kiri (LH), dengan diameter piston 7/8 inci (22,2 mm) yang sesuai dengan sistem rem NISSIN yang digunakan pada aplikasi ini. Untuk model Mitsubishi Triton dan L200 yang dilengkapi dengan rem tromol belakang, silinder roda yang berfungsi dengan baik sangat penting untuk pengereman belakang yang seimbang, kinerja rem parkir yang andal, dan pengoperasian kendaraan yang aman.Gejala Umum Silinder Roda yang Rusak

Jika Anda mengalami salah satu gejala berikut, silinder roda rem belakang Anda mungkin rusak dan perlu diganti:

Kebocoran minyak rem di dalam tromol:

• Kelembaban atau jejak cairan yang terlihat pada pelat belakang atau di dalam tromol rem – ini menunjukkan segel piston aus atau lubang yang berkaratPedal rem terasa empuk atau tenggelam:

• Pedal terasa lunak atau perlahan tenggelam saat tekanan ditahan – ini menunjukkan kebocoran internal atau udara masuk ke dalam sistemKendaraan menarik ke satu sisi saat mengerem:

• Kendaraan menarik ke satu sisi saat mengerem, terutama pada kecepatan rendah – ini menunjukkan gaya pengereman yang tidak merata dari silinder yang macet atau bocorSepatu rem terkontaminasi:

• Sepatu rem basah oleh minyak rem, mengurangi gesekan dan efektivitas pengereman – ini adalah hasil langsung dari kegagalan segel silinderMinyak rem rendah tanpa kebocoran eksternal:

• Reservoir silinder master memerlukan pengisian ulang yang sering tanpa kebocoran yang terlihat di tempat lain – ini menunjukkan kebocoran silinder internalRem belakang terseret atau rem parkir tidak menahan dengan baik:

• Rem belakang terseret atau rem parkir tidak menahan dengan baik – ini dapat menunjukkan piston yang macet di silinder rodaJika Anda telah mengkonfirmasi gejala-gejala ini melalui pemeriksaan, penggantian silinder roda adalah solusi yang direkomendasikan.

Spesifikasi Produk

Parameter

Mengembalikan Pengereman yang Seimbang

– Silinder roda yang bocor atau macet menyebabkan pengereman yang tidak merata dan menarik. Silinder baru ini mengembalikan distribusi gaya hidrolik yang tepat untuk pengereman belakang yang seimbang.Menghilangkan Kontaminasi Cairan

– Segel yang aus memungkinkan minyak rem meresap ke sepatu rem, merusak material gesekan. Silinder baru ini memberikan penyegelan yang tepat untuk melindungi sepatu rem.Penggantian Langsung

– Direkayasa secara presisi agar sesuai dengan spesifikasi silinder roda asli. Penggantian langsung – tidak diperlukan modifikasi. Nomor suku cadang 44100A000P dikonfirmasi untuk aplikasi Mitsubishi Triton dan L200 dengan sistem rem.Lokasi Komponen & Fungsi IntiSilinder Roda Rem Kanan Belakang (Cylinder Assy, Rr Brake, RH)

Silinder roda rem belakang dipasang pada pelat belakang rem belakang di dalam rakitan tromol rem. Letaknya di bagian atas pelat belakang, di antara ujung atas kedua sepatu rem, dan diposisikan di sisi kiri poros belakang kendaraan.

Koneksi:Silinder roda terhubung ke saluran rem hidrolik melalui port masuk berulir (biasanya ulir M10x1.0). Tersedia pentil bleed untuk bleeding sistem. Dua piston silinder bersentuhan dengan ujung atas sepatu rem. Ketika tekanan hidrolik diterapkan, piston mendorong ke luar, memaksa sepatu rem bersentuhan dengan tromol. Silinder diamankan ke pelat belakang dengan baut.Silinder Roda Rem Kanan Belakang (Cylinder Assy, Rr Brake, RH)

Silinder roda berfungsi sebagai aktuator hidrolik untuk rem tromol belakang. Ini mengubah tekanan hidrolik dari silinder master menjadi gaya mekanis yang menerapkan sepatu rem. Silinder berisi dua piston, mangkuk karet (segel), penutup debu, dan lubang tengah. Ketika pedal rem ditekan, cairan bertekanan masuk ke dalam silinder, mendorong kedua piston ke luar secara bersamaan. Distribusi gaya yang merata ini memastikan kedua sepatu rem bersentuhan dengan tromol secara merata untuk pengereman yang seimbang. Ketika pedal dilepas, pegas pengembali menarik sepatu rem kembali, dan segel piston memungkinkan piston sedikit menarik kembali.Pemasangan DIY atau Profesional?Silinder Roda Rem Kanan Belakang (Cylinder Assy, Rr Brake, RH)

Anda memiliki pengalaman dalam servis sistem rem tromol dan komponen rem hidrolik.Anda memiliki akses ke kunci pas mur flare, set soket, kit bleeding rem, dan minyak rem.Silinder Roda Rem Kanan Belakang (Cylinder Assy, Rr Brake, RH)

Kami merekomendasikan pemasangan profesional jika:

Anda tidak terbiasa dengan pembongkaran rem tromol dan bleeding sistem hidrolik.

• Anda tidak memiliki alat yang tepat untuk melepas saluran rem dan bleeding.

• Anda tidak yakin dalam bleeding sistem rem atau penyetelan sepatu rem.

• Catatan:

Pemasangan yang tidak tepat dapat menyebabkan kegagalan rem dan masalah keselamatan. Setelah pemasangan, sistem rem harus di-bleed dengan benar untuk menghilangkan semua udara. Gunakan grade minyak rem yang benar (DOT 3 atau DOT 4 sesuai spesifikasi). Ganti sepatu rem jika terkontaminasi cairan. Setel sepatu rem setelah pemasangan.

• Panduan Pemasangan Langkah demi Langkah

• Panduan pemasangan ini dirancang untuk membantu Anda mengganti silinder roda rem belakang Anda dengan percaya diri. Sebelum memulai, pastikan kendaraan diparkir di permukaan datar dengan mesin mati. Anda akan memerlukan alat-alat berikut: kunci pas mur flare, set soket, kit bleeding rem, dan minyak rem.

• Langkah 1:

Angkat dan amankan bagian belakang kendaraan dengan dongkrak. Lepaskan roda dan tromol rem.Langkah 2:

Lepaskan sepatu rem dan perangkat keras terkait. Perhatikan posisi pegas dan penyetel untuk pemasangan kembali. Letakkan wadah di bawahnya untuk menampung minyak rem.

Langkah 3:

Lepaskan saluran rem dari silinder roda menggunakan kunci pas mur flare. Lepaskan baut yang mengamankan silinder ke pelat belakang.Langkah 4:

Lepaskan silinder roda lama. Bersihkan permukaan pemasangan pelat belakang.Langkah 5:

Pasang silinder roda baru. Amankan dengan baut pemasangan. Sambungkan kembali saluran rem dan kencangkan dengan aman.Langkah 6:

Pasang kembali sepatu rem dan perangkat keras. Pasang kembali tromol rem dan roda.Langkah Kritis:

Bleed sistem rem secara menyeluruh pada pentil bleed belakang hingga tidak ada gelembung udara yang muncul dan pedal terasa kokoh. Periksa kebocoran di sekitar silinder dan sambungan saluran rem. Setel sepatu rem dan rem parkir jika perlu.Tips Profesional:

Saat mengganti silinder roda, selalu ganti kedua sisi pada poros belakang untuk pengereman yang seimbang. Ganti sepatu rem jika terkontaminasi cairan. Siram sistem rem dengan cairan segar jika cairan lama berwarna gelap atau terkontaminasi.Mitos Umum Tentang Silinder Roda

Mitos 1:Silinder roda berfungsi atau tidak berfungsi.Silinder Roda Rem Kanan Belakang (Cylinder Assy, Rr Brake, RH)

Silinder roda dapat bocor perlahan seiring waktu, mengkontaminasi sepatu rem dan mengurangi kinerja pengereman secara bertahap. Gejala awal seperti pedal empuk atau penurunan level cairan tidak boleh diabaikan.Mitos 2:

Silinder roda apa pun akan cocok.

Fakta:Silinder roda spesifik untuk kendaraan dan harus sesuai dengan diameter lubang, jenis sistem rem, dan konfigurasi pemasangan. Silinder ini dirancang khusus untuk aplikasi Mitsubishi Triton dan L200 dengan sistem rem NISSIN.
“Bagaimana jika saya memasangnya dan pedalnya masih terasa empuk?”Anda dapat membersihkan sepatu rem yang terkontaminasi cairan.

Fakta:Minyak rem tidak dapat dibersihkan dari material gesekan sepatu rem. Sepatu yang terkontaminasi harus diganti, karena cairan mengurangi gesekan dan efektivitas pengereman.
“Bagaimana jika saya memasangnya dan pedalnya masih terasa empuk?”Kami memahami bahwa pembelian silinder roda rem belakang dapat menimbulkan pertanyaan dan kekhawatiran. Berikut adalah cara kami mengatasi masalah paling umum yang dihadapi pelanggan kami:Silinder Roda Rem Kanan Belakang (Cylinder Assy, Rr Brake, RH)

“Bagaimana saya tahu jika silinder roda ini cocok dengan kendaraan saya?”– Silinder roda ini cocok untuk model Mitsubishi Triton dan L200 dengan sistem rem tromol belakang NISSIN. Harap konfirmasikan model kendaraan dan sistem rem Anda sebelum memesan. Nomor suku cadang 44100A000P adalah pengenal yang paling andal dan digunakan pada posisi belakang sisi kiri (LH) dengan diameter piston 7/8 inci.
“Bagaimana jika saya memasangnya dan pedalnya masih terasa empuk?”– Pedal yang empuk setelah pemasangan biasanya menunjukkan adanya udara dalam sistem. Bleed ulang sistem rem secara menyeluruh. Jika masalah berlanjut, periksa kebocoran pada sambungan saluran rem dan silinder.Silinder Roda Rem Kanan Belakang (Cylinder Assy, Rr Brake, RH)

– Sangat disarankan untuk mengganti silinder roda secara berpasangan di poros belakang. Mengganti hanya satu sisi dapat menyebabkan pengereman yang tidak merata dan menarik.

Untuk Bengkel dan Profesional:

“Pelanggan mengatakan rem belakang terseret setelah penggantian silinder.”

– Periksa apakah silinder memiliki ukuran lubang yang benar dan sepatu rem disetel dengan benar. Silinder yang macet atau salah dapat menyebabkan seretan. Verifikasi juga penyetelan rem parkir.“Bagaimana cara menghindari keluhan setelah penggantian silinder roda?”Silinder Roda Rem Kanan Belakang (Cylinder Assy, Rr Brake, RH)

“Pelanggan ingin menggunakan kembali sepatu yang terkontaminasi cairan.”– Jelaskan bahwa minyak rem tidak dapat dibersihkan dari material gesekan sepatu. Sepatu yang terkontaminasi tidak akan memberikan pengereman yang tepat dan harus diganti. Menggunakannya kembali berisiko kegagalan rem.

Layanan Purna Jual & GaransiProduk ini dilindungi oleh jaminan kualitas kami. Jika Anda memiliki pertanyaan atau masalah terkait kesesuaian atau kualitas, silakan hubungi kami dan kami akan merespons dalam waktu 24 jam.Silinder Roda Rem Kanan Belakang (Cylinder Assy, Rr Brake, RH)

Suku Cadang Pendamping / Komponen Terkait

Selama penggantian rutin atau perbaikan besar sistem rem silinder roda rem belakang, komponen sistem rem tromol belakang berikut biasanya digunakan bersama atau dalam kombinasi:Komponen

DeskripsiNomor Suku Cadang ReferensiSilinder Roda Rem Kanan Belakang (Cylinder Assy, Rr Brake, RH)

Selama perbaikan sistem rem, sangat disarankan untuk mengganti silinder roda kiri dan kanan secara bersamaan untuk mencegah penarikan rem yang disebabkan oleh resistensi yang tidak merata antara silinder lama dan baru.44100A001P atau kode simetris yang berdekatan

Sepatu Rem Belakang

Material gesekan yang langsung didorong oleh silinder roda. Jika silinder bocor, minyak rem dapat dengan mudah mengkontaminasi sepatu rem dan menyebabkan kegagalan rem — sepatu baru harus diganti bersamaan.

—

Kit Perbaikan Silinder Roda

Termasuk penutup debu karet di kedua ujung silinder dan segel mangkuk internal. Jika badan silinder logam tidak aus, pasar suku cadang sering kali menyelesaikan kebocoran kecil dengan mengganti kit perbaikan.