-
Pendingin mobil
-
Komponen Suspensi Kemudi
-
peredam kejut mobil
-
silinder master rem
-
Sepatu Rem Drum
-
Bantalan Roda Otomotif
-
Suku Cadang Kendaraan
-
Pelat Penutup Kopling
-
Pengikat bola suspensi
-
Rak Kemudi Gearbox
-
Bagian dalam Bagian luar ujung batang dasi
-
Boot rak kemudi
-
Pompa power steering
-
Bantalan rem cakram
-
Bagian Mesin Otomatis
-
Andrea MontagnaHai Lee, aku ingin mendapatkan 1000 pcs Hliux Vigo front shock dari percakapan terakhirku aku tahu bisnis akan sangat sibuk setelah kita menyelesaikan karantina Mei ini semuanya akan kembali normalAku ingin untuk peredam kejut diproduksi selama periode ini sehingga ketika hal-hal terbuka saya bisa memiliki dalam pengiriman atau segera akan diterima- Terima kasih. -
Seium HossainHai Leo, Terima kasih, Semua sepatu rem dan kampas rem tiba dalam kondisi baik dan persis seperti yang kami butuhkan. -
AndresProduk yang sangat luar biasa. Terima kasih! -
Jose BurgBagus sekali! Kualitas produknya sangat bagus! Kemasannya indah!
3450A017 Bantalan Tengah, Poros Propeler untuk Mitsubishi TRITON L200
| Tempat asal | Cina |
|---|---|
| Nama merek | MOPAAFR |
| Sertifikasi | TS16949 |
| Nomor model | 3450A017 |
| Dokumen | 3450A017.pdf |
| Kuantitas min Order | 10 buah |
| Harga | whole price |
| Kemasan rincian | Kotak Coklat |
| Waktu pengiriman | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Menyediakan kemampuan | 35000pcs-40000pcs/bulan |
| Nomor Bagian | 3450A017 | Jenis Produk | Bantalan Pusat Poros Baling-Baling |
|---|---|---|---|
| Pemasangan Kendaraan | Mitsubishi L200/Triton, Pajero Sport II | Bahan | Perumahan Pengangkut Karet / Bantalan Baja |
| Kondisi Produk | Baru | Jaminan | Jaminan Kualitas |
| Menyoroti | Bantalan tengah Mitsubishi TRITON L200,Bantalan Pusat Poros Baling-Baling,Bagian mesin mobil dengan garansi |
||
Deskripsi Fungsi Produk
Bantalan pusat poros baling-baling adalah komponen penting dari Mitsubishi Triton atau sistem penggerak L200. Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan poros baling-baling dua bagian,bantalan ini dipasang di tengah poros untuk mendukung dan mengurangi getaran saat berputarFungsi utamanya adalah untuk mendukung poros, mengontrol sudut, dan menjaga semuanya berjalan lancar saat gearbox dan diferensial belakang bergerak relatif satu sama lainUntuk Mitsubishi L200 dan Triton,bantalan tengah yang berfungsi dengan baik memastikan pengiriman daya yang lancar dari transmisi ke roda belakang, mengurangi getaran penggerak dan kebisingan.
Panduan Diagnosis DIY
Bagaimana Anda tahu jika bantalan pusat Anda perlu diganti:
Cari tanda-tanda umum ini:
-
Ketegangan saat lepas landas• Getaran atau gemetar saat mempercepat dari berhenti, terutama di bawah beban
-
Getaran pada kecepatanVibrasi yang terlihat antara 40~80 km/jam yang mereda saat bersepeda
-
Tumpukan / pukulan
-
Kerusakan yang terlihat
-
Kebisingan menggelegarVibrasi bergetar pada kecepatan tertentu yang berubah dengan beban
️Pemeriksaan cepat:Angkat kendaraan dengan aman dan periksa secara visual bantalan karet yang berada di tengahnya untuk melihat apakah ada retakan, kemiringan, atau pemisahan.Periksa untuk bermain yang berlebihan dengan mencoba untuk memindahkan poros ekor di dekat perlengkapan tengahJika karet robek atau bantalan telah bermain, penggantian diperlukan.
Atribut Produk
| Nomor Bagian | 3450A017 |
| Jenis Produk | Center Bearing / Propshaft Support Bearing |
| Aplikasi | Propeller Shaft / Penggerak |
| Jenis kendaraan | Pickup / SUV |
| Kompatibilitas Mesin | 4D56 (2,5L Diesel) |
| Jenis drive | 2WD dan 4WD |
| Tipe pemasangan | Kandang dua baut dengan spacer washer |
| Diameter dalam | 30 mm |
| Jarak Bolt | 161 mm |
| Bahan | Komposit karet dengan inti logam |
| Jaminan | 12 bulan |
Pedoman Pemasangan
Alat yang biasanya dibutuhkan:
-
Set kunci soket (metrik)
-
Alat pers (untuk pemasangan bantalan)
-
Pena penandaan (untuk tanda penyelarasan)
-
Sarung tangan keselamatan dan perlindungan mata
Referensi pemasangan umum (selalu ikuti manual layanan khusus kendaraan):
| Langkah | Proses |
|---|---|
| 1 | Angkat kendaraan dengan aman dan dukung dengan aman. |
| 2 | Tanda bagian ekor sehingga mereka kembali dalam fase yang sama / keselarasan. |
| 3 | Keluarkan poros belakang (poros baling-baling) dari kendaraan. |
| 4 | Lepaskan bantalan tengah dan pembawa yang lama. |
| 5 | Periksa sendi universal dan slip-yoke spline kondisi. |
| 6 | Menginstal bantalan baru pada poros (pers-fit; sebagian besar bengkel memiliki pers toko untuk ini). |
| 7 | Perbaiki poros ekor dengan orientasi bracket yang benar dan pengikat torsi sesuai spesifikasi. |
| 8 | Uji jalan untuk getaran setelah pemasangan. |
Penting:
-
Bantalan adalah pers-fit pada poros; pers bengkel biasanya diperlukan untuk pemasangan.
-
Tanda bagian ekor sebelum penghapusan untuk menjaga keselarasan fase yang benar.
-
Periksa sendi universal dan slip-yoke kondisi sementara poros ekor dihapus.
-
Jika bantalan tengah gagal karena salah selaras atau mesin / gearbox dipasang usang, mengatasi masalah tersebut juga.
-
Jika Anda tidak yakin dengan langkah apa pun, konsultasikan dengan montir yang berkualitas.
Tips Pemasangan & Kesalahan Umum
Kesalahan Saat Mengganti Center Bearing:
️Salah:Kegagalan untuk menandai setengah poros ekor sebelum penghapusan, atau tidak memeriksa sendi universal saat poros dimatikan.
✅Benar:
-
Tandai bagian ekorIni memastikan keselarasan fase yang tepat selama pemasangan kembali, mencegah getaran.
-
Mendukung poros dengan benarJangan merusak bantalan baru selama pemasangan.
-
Jangan bingung dengan orientasi sendi.Pertahankan orientasi awal untuk menghindari ketidakseimbangan.
-
Periksa sendi universal dan spline slip-yokeKomponen yang usang dapat menyebabkan kegagalan bantalan dini.
-
Mengatasi masalah yang mendasariJika kesalahan keselarasan atau pemasangan mesin / gearbox yang usang menyebabkan kegagalan, perbaiki juga.
️️Ingat:Bantalan murah tanpa nama bisa menjadi ekonomi palsu. unit OE setara dari pemasok terkemuka cenderung bertahan lebih lama dan berjalan lebih tenang.
Pengetahuan Industri
Mitsubishi L200/Triton Penggerak & Center Bearing:
Mitsubishi L200 (Triton di beberapa pasar) adalah truk pikap dengan desain poros ekor dua bagian pada sebagian besar model.yang membutuhkan dukungan tengah poros untuk mencegah getaran. Beberapa wheelbase pendek 2WD kabin tunggal mungkin memiliki poros ekor satu bagian dan oleh karena itu tidak ada pusat bantalan.
Mengapa Center Bearings Gagal:
-
Degradasi karet Pengangkut karet mengeras, retak, atau merembes karena usia, panas, dan paparan polutan jalan
-
Pakaian bantalan️ Pakai normal akibat rotasi dan beban terus menerus
-
Kesalahan keselarasan
-
Penggunaan berat¢ Menarik dan mengemudi off-road menempatkan tekanan tambahan pada bantalan pusat
Apa yang Harus Diperiksa Saat Mengganti:
-
Penghubung universalPeriksa untuk permainan atau kasar
-
Spin-yoke slipPeriksa jika ada keausan atau kerusakan
-
Mesin dan transmisi¢ Pegangannya yang sudah usang bisa menyebabkan tidak selaras
-
Keseimbangan poros ekorJika getaran terus berlanjut setelah diganti, mungkin perlu menyeimbangkan poros ekor
Isi Paket
-
1 × Pusat Bantalan Majelis
-
Kemasan pelindung dengan label nomor bagian
Rekomendasi Inspeksi dan Pemeliharaan
Bantalan tengah harus diperiksa secara teratur sebagai bagian dari pemeliharaan penggerak rutin.Ini bukan item penggantian yang dijadwalkan seperti minyak atau filter, tapi itu memakai dengan usia, beban, dan penggunaan off-road.
Indikator umum bahwa bantalan tengah mungkin perlu diganti:
| Indikator | Deskripsi |
|---|---|
| Ketegangan saat lepas landas | Getaran saat mempercepat dari berhenti, terutama di bawah beban |
| Getaran pada kecepatan | Getaran antara 40~80 km/jam yang mereda saat berlayar |
| Tumpukan / pukulan | Kebisingan klunking saat memilih drive atau di overrun |
| Kerusakan yang terlihat | Celah atau kemiringan pada dukungan karet |
| Olahraga yang berlebihan | Tailshaft bergerak terlalu dekat dengan pegangan tengah |
Daftar Pemeriksaan:
-
Periksa secara visual agar tidak ada retakan, kemiringan, atau pemisahan pada karet.
-
Periksa untuk bermain berlebihan di bantalan dengan mencoba untuk memindahkan poros ekor dekat pegangan tengah.
-
Dengarkan suara berkerut atau mengetuk saat tes drive.
-
Periksa sendi universal dan spline slip-yoke selama layanan.
Kiat-kiat Perawatan:
-
Periksa bantalan tengah selama perawatan rutin.
-
Mengatasi setiap getaran penggerak dengan segera untuk mencegah keausan yang dipercepat.
-
Jika bantalan tengah gagal karena salah selaras atau pemasangan mesin / gearbox yang usang, perbaiki masalah itu juga.
FAQ
Pertanyaan 1: Apa diameter dalam bantalan ini?
A1: Diameter dalam adalah 30 mm.
T2: Apakah setiap L200/Triton memiliki pusat bantalan?
A2: Sebagian besar model cab dual dan 4x4 umumnya menggunakan poros ekor dua bagian dengan bantalan tengah..
T3: Kapan saya harus mengganti bantalan tengah?
A3: Tidak ada interval tetap. Banyak yang bertahan lebih dari 150.000 km, tetapi penarik berat dan penggunaan off-road dapat memperpendek umur..
Layanan Pasca Penjualan & Garansi
Produk ini dilindungi oleh jaminan kualitas kami. Jika Anda memiliki pertanyaan atau masalah mengenai pemasangan atau kualitas, silakan hubungi kami dan kami akan merespons dalam waktu 24 jam.
Rekomendasi produk terkait
Ketika mengganti bantalan tengah pada Mitsubishi L200/Triton, sering dianjurkan untuk memeriksa dan mempertimbangkan untuk mengganti komponen terkait berikut pada saat yang sama.
Rekomendasi Bagian terkait:
Universal Joint Kit / Cross Bearing KitJika bantalan tengah sudah usang, maka juga dapat dipakai sendi U. Ganti sesuai kebutuhan.
Mounting Mesin dan Transmisi
Slip Yoke Bagian BelakangPeriksa kondisi spline dan ganti jika sudah dipakai.

