|
Detail produk:
|
|
| Tempat asal: | Cina |
|---|---|
| Nama merek: | MOPAAFR |
| Sertifikasi: | TS16949 |
| Nomor model: | 45046-69135 |
| Dokumen: | 45046-69135.pdf |
|
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
|
| Kuantitas min Order: | 10 buah |
| Harga: | whole price |
| Kemasan rincian: | Kotak Coklat |
| Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Uang Gram |
| Menyediakan kemampuan: | 35000pcs-40000pcs/bulan |
|
Informasi Detail |
|||
| Jenis: | Kaki pengemudi | Nomor Bagian: | 45046-69135 |
|---|---|---|---|
| Posisi: | Kanan/Kiri - Kesesuaian Universal | Jenis kemudi: | Sistem Kemudi Rak & Pinion |
| Bahan: | Perumahan Baja Tempa / Stud Bola Keras / Sepatu Karet Premium | Jaminan: | 6-12 Bulan |
| Menyoroti: | Toyota Land Cruiser ujung batang ikatan,Bagian suspensi kemudi Land Cruiser,Sub-assembly tali batang dengan garansi |
||
Deskripsi Produk
Ujung batang kemudi adalah komponen kemudi penting dalam suspensi depan kendaraan Toyota Anda dan sistem penghubung kemudi.ujung ini menghubungkan batang dasi ke sendi kemudi, mengirimkan input kemudi dari kemudi ke roda depan.kedua roda berputar bersama-sama pada sudut yang benarUntuk kendaraan Toyota mulai dari mobil penumpang hingga SUV dan truk, ujung batang ikatan yang berfungsi dengan baik memastikan respon kemudi yang akurat, bahkan keausan ban,dan pengendalian yang stabil dalam semua kondisi berkendara. ujung yang usang atau rusak memperkenalkan permainan ke sistem kemudi, yang mengarah pada perasaan kemudi yang kabur, keausan ban yang tidak merata, dan kendali kendaraan yang terganggu.Bagian Toyota asli ini dirancang sebagai pas universal untuk baik posisi RH atau LH, menawarkan fleksibilitas bagi kedua belah pihak.
| Tahun | Membuat | Model | Terdiri dari | Mesin |
| 2015 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 5.7L 5663CC 345Cu. In. V8 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 2015 | Toyota | Land Cruiser | VX Sport Utility 4-Pintu | 5.7L 5663CC 345Cu. In. V8 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 2014 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 5.7L 5663CC 345Cu. In. V8 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 2014 | Toyota | Land Cruiser | VX Sport Utility 4-Pintu | 5.7L 5663CC 345Cu. In. V8 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 2004 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Aspirasi alami |
| 2003 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Aspirasi alami |
| 2002 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Aspirasi alami |
| 2001 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Aspirasi alami |
| 2000 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Aspirasi alami |
| 1999 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Aspirasi alami |
| 1998 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Aspirasi alami |
| 1997 | Lexus | LX450 | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 1997 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 1996 | Lexus | LX450 | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 1996 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 1995 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 1994 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 1993 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Aspirasi alami |
| 1992 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV Aspirasi alami |
| 1991 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV Aspirasi alami |
| 1990 | Toyota | Land Cruiser | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV Aspirasi alami |
Pertimbangkan untuk mengganti ujung batang tali kemudi jika Anda mengalami salah satu gejala berikut: bermain berlebihan atau longgar di kemudi. kemudi terasa samar, tidak merespon,atau memiliki reaksi tertunda. Kerusakan ban yang tidak merata atau cepat pada ban depan, terutama di tepi dalam atau luar.Kendaraan berkeliaran atau menarik ke satu sisi saat mengemudi lurus, yang membutuhkan koreksi kemudi yang konstan. kemudi yang buruk kembali setelah berbelok. kerusakan terlihat pada boot debu karet ∙ retakan, air mata, atau hilangnya minyak. kebocoran minyak dari area sendi bola.Kebebasan bermain yang berlebihan terdeteksi selama pemeriksaan front-endKendaraan merasa tidak stabil atau berputar di jalan yang tidak rata.
| Parameter | Rincian |
|---|---|
| Nomor Bagian | 45046-69135 |
| Jenis Produk | Kaki pengemudi |
| Posisi | RH/LH (cocok untuk posisi tangan kanan dan kiri) |
| Pemasangan Kendaraan | Kendaraan Toyota dengan Rack & Pinion Steering (Silahkan konfirmasi kompatibilitas) |
| Aplikasi Umum | Toyota Corolla, Camry, RAV4, Hilux, dll. (Konfirmasi sebelum pembelian) |
| Jenis kemudi | Sistem kemudi rack & pinion |
| Tipe akhir | Penggabungan bola kerucut dengan poros berujung |
| Bahan | Rumah baja tempa / Ball Stud yang keras / Sepatu Karet Premium |
| Benang batang | Konfirmasi sebelum membeli |
| Tipe pemasangan | Bolt-on, penggantian langsung |
1 x Toyota Steering Tie Rod End (RH/LH Universal Fit). lengkap dengan ball stud, dust boot, dan pre-lubricated.Harap konfirmasi posisi (RH atau LH) dan kompatibilitas dengan model Toyota Anda sebelum membeli. Hardware pemasangan dan kacang kastil TIDAK termasuk silahkan gunakan kembali hardware asli atau beli secara terpisah.
Penting:Sistem kemudi adalah sistem keselamatan yang penting. instalasi profesional sangat dianjurkan. aman mengangkat kendaraan dan mendukungnya di jack berdiri.Hapus roda depan di sisi Anda bekerja pada. Tanda posisi ujung batang ikatan sebelum penghapusan untuk menjaga keselarasan.Gunakan alat pemisah sendi bola / penarik untuk memisahkan ujung batang ikatan dari sendi kemudi jangan pernah memukul stud dengan palu karena ini dapat merusak bagian baruHitung jumlah putaran yang diperlukan untuk menghapus ujung lama dari batang dasi dan pasang ujung baru dengan jumlah putaran yang sama Menginstal ujung batang dasi baru dan mengencangkan kacang castle untuk Toyota ′s torsi yang ditentukanPasang pin baru dan lentur untuk mengamankannya.Langkah Kritis:Setelah pemasangan, penyelarasan roda profesional (penyesuaian jari kaki) adalah WAJIB untuk mencegah keausan ban yang cepat dan memastikan penanganan yang aman.
Pemilik Toyota sering mengalami keausan dan kegagalan ujung tali karena:Kilometer tinggiSaat kendaraan menempuh jarak yang lebih lama, sendi bola akan rusak secara internal, menciptakan permainan dan menimbulkan perasaan kemudi yang tidak jelas.Kerusakan sepatu karet¢ Setelah sepatu karet debu robek, lemak keluar dan kotoran, air, dan puing-puing masuk ke sendi bola, mempercepat keausan.Kurangnya pemeliharaanJika ujung batang ikat yang tertutup tidak dapat dicelupkan lagi, maka setelah minyak di dalamnya kering atau hilang, keausan akan cepat terjadi.Kondisi jalan¢ Lubang, jalan yang kasar, dan permukaan yang tidak rata membuat ujung batang ikat mengalami benturan dan tekanan yang keras.Beban berat∙ Berat kendaraan yang lebih besar membuat komponen kemudi semakin tertekan.toleransi manufaktur yang tepat, dan penyegelan karet premium, mengembalikan kemudi Toyota Anda ke kinerja pabrik.
Jika Anda memiliki pertanyaan atau masalah mengenai pemasangan atau kualitas, silakan hubungi kami dan kami akan merespons dalam waktu 24 jam
Punggung batang kemudi (sisi berlawanan) / Punggung batang kemudi bagian dalam / Rak kemudi & Pinion / Pemadam kemudi / Layanan penyelarasan roda / Komponen suspensi depan
Masukkan Pesan Anda